因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售德國REXROTH力士樂比例式減壓閥DBD系列產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
力士樂在中國市場的銷售和營銷支持，包括工業(yè)和行走液壓元件、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術(shù)、氣動和服務。液壓元件及電子傳動與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn)，以及線性傳動、組裝技術(shù)和氣動產(chǎn)品的客戶化加工。
力士樂比例減壓閥是由油缸、閥體兩部分組成。力士樂比例減壓閥而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設計為一體，閥門開關排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。能任意調(diào)整排泄壓力及流量，安全，方便。力士樂比例減壓閥：壓降從50兆帕至于1.6兆帕，可以調(diào)節(jié)排泄壓力。
德國Rexroth力士樂比例減壓閥屬高壓閥系列，適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗機組上。力士樂比例減壓閥主要用途：是采用節(jié)流耗能達到降壓的功能，能使高壓、超高壓設備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。
力士樂比例減壓閥的工作原理：導閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復始達到調(diào)壓的目的。
下面我將為大家介紹一些常見的REXROTH力士樂比例式減壓閥系列：
力士樂ZDRE 6 -1X先導式比例減壓閥
1X 系列
規(guī)格 6
工作壓力 210 巴
流量 30 l/min
疊加閥板設計
力士樂DRG帶直流電機操作的先導控制比例減壓閥
1X 系列
規(guī)格 8...32
工作壓力 315 巴
流量 300 l/min
用于底板安裝
用于螺紋連接
用于油路塊安裝
德國REXROTH力士樂比例式減壓閥DBD系列常用型號如下：
R901041085 ZDRS 6 VP-1X/100SMG24K32MG
作用原理：力士樂減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
工作原理：力士樂減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。
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