因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售德國Rexroth力士樂ZDR6D型減壓閥產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
力士樂ZDR型減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，力士樂ZDR型減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
力士樂ZDR6D型減壓閥屬于疊加閥板設(shè)計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統(tǒng)壓力。Rexroth減壓閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3），調(diào)整類型（4）和可選單向閥組成。次級壓力通過調(diào)整類型（4）設(shè)置。
型號 "A" ：在初始位置時閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通 道 A① 流向通道 A②。通過先導管路（5），通道 A② 中的 壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通 道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設(shè)置的值， 則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動， 并因此保持通道 A② 中的調(diào)定壓力恒定不變。 通過控制管路（5）從通道 A② 內(nèi)部提供控制信號和先導油。 如果通道 A② 中的壓力因作用于執(zhí)行機構(gòu)的外力而繼續(xù)增加 時，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動。 因此，通道 A② 通過控制閥芯 （2）處的控制邊（9）和殼 體 （1）與油箱連接。液壓油繼續(xù)流動到油箱，直到壓力不再 增加。
來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過孔（6）和通道 T（Y） 在外部實現(xiàn)。 壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力。 對于型號 "A"，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
型號 "P" 和 "B" ：對于型號 "P"，通道 P① 中的壓力降低。通過通道 P① 內(nèi)部提 供控制信號和先導油。 對于型號 "B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導油從通 道 B 中獲得。 注意！ 如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過 設(shè)置的次級壓力。否則，通道 A 中的壓力將降低。
如圖所示：
德國Rexroth力士樂ZDR6D型減壓閥的性能：
(1)調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
力士樂ZDR6D型直動式減壓閥的選型說明：
Rexroth減壓閥，力士樂直動式減壓閥，Rexroth力士樂先導式減壓閥，力士樂Rexroth比例減壓閥等產(chǎn)品公司都有庫存現(xiàn)貨。力士樂ZDR型壓力控制閥屬于疊加閥板設(shè)計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統(tǒng)壓力。減壓閥主要由殼體，控制閥芯，壓縮彈簧，調(diào)整類型和可選單向閥組成。次級壓力通過調(diào)整類型設(shè)置。力士樂ZDR6D型直動式減壓閥的工作壓力210bar和流量50l/min。
點擊放大
